Douglas A-26C

Dati Kit
Modello	Douglas A-26C "Invader"
Produttore, scala	Italeri, scala 1/72, 105 pezzi
Cenni storici
Soggetto	37th Bomber Squadron, assegnato al 17th Bombardment Group
Forza, livrea	USAF - attacco notturno
Luogo e periodo	Pusan (Corea) - Novembre 1952
Cenni storici L’ A-26 Invader era un bimotore da bombardamento leggero e attacco realizzato dalla Douglas durante la seconda guerra mondiale ed è l’unico ad aver preso parte a 3 conflitti (WWII, Korea e Vietnam).  Nel corso del conflitto coreano, all’A-26C toccarono oltre 60.000 missioni, tra cui la prima e l’ultima missione di bombardamento della Guerra (il 28/06/1950 e il 27/07/1953, 24 minuti prima dell’armistizio).  Il soggetto realizzato è uno degli A-26C in carico al 37° Bomber Squadron del 17° Bomber Wing dell’U.S.A.F., entità attivata il 10/05/1952 con incarichi di interdizione notturna, bombardamento leggero e supporto alle truppe di terra. Il gruppo era di stanza presso la base aerea di Pusan (o Busan), situata nella zona sud-orientale della penisola coreana.
Realizzazione
Produzione	Realizzato da scatola con autocostruzioni
Colorazione	Colori acrilici a pennello e aerografo, invecchiamento ad olio.
Tempistiche	30 ore | gennaio-agosto 2013
Ambientazione	Basetta in plexiglass di recupero e stampa su carta
Note
Realizzato per la Campagna di ModellismoPiù "Corea e Vietnam" 2013
Foto soggetto originale
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EF-2000A

Dati Kit
Modello	Eurofighter EF-2000A "Typhoon"
Produttore, scala	Revell, scala 1/72, 57 pezzi
Cenni storici
Soggetto	4-20 - M.M.7299 - Special color "Diecimila ore"
Forza, livrea	Aeronautica Militare Italiana, 4° Stormo
Periodo	2010
Cenni storici L'Eurofighter Typhoon, il cui prototipo era designato EFA (European Fighter Aircraft), è un velivolo multiruolo con funzione primaria di caccia da superiorità aerea e intercettore, caccia di quarta generazione e mezza, bimotore a getto con ala a delta e alette canard. È stato progettato e costruito da un consorzio di nazioni europee, costituitosi nel 1983, comprendente anche l'Italia. I primi velivoli di questo tipo sono entrati in servizio, nell'Aeronautica Militare, presso la base aerea di Grosseto, tra le file del 4º Stormo caccia, solo il 20 febbraio 2004.  Il "Diecimila ore" è il velivolo che nel 2009 festeggiò il raggiungimento delle 10.000 ore di volo dei Typhoon italiani.
Realizzazione
Produzione	Realizzato da scatola con autocostruzioni
Colorazione	Colori acrilici a pennello e aerografo, invecchiamento ad acquerello
Tempistiche	40 ore | novembre 2012 - gennaio 2013
Ambientazione	Basetta in plexiglass di recupero e stampa su carta
Note
Ha partecipato Group Build "Typhoon" del Club Modellismo Più di Trento
Foto soggetto originale
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Agusta Bell AB-204B

Dati Kit
Modello	Agusta Bell AB-204B Search And Rescue
Produttore, scala	Italeri, scala 1/72, 57 pezzi
Cenni storici
Soggetto	15-29 - M.M.80469 - "Monte 29"
Forza, livrea	Aeronautica Militare Italiana, 15° Stormo S.A.R. - 15° Gruppo
Luogo e periodo	Milano-Linate (MI) - 1982
Cenni storici Progettato in seguito ad una specifica dell'US Army per un nuovo elicottero multiruolo, il Bell model 204 fu selezionato come vincitore del concorso nel giugno 1955. Il velivolo è molto noto soprattutto per il suo impiego in Vietnam, ma anche per essere stato adottato da moltissimi Paesi, anche da operatori civili. L'AB-204 era una macchina eccezionale, robusta, affidabile e per questo molto apprezzata da piloti e specialisti.  In Italia l'elicottero fu prodotto su licenza dalla Agusta e largamente utilizzato dai nostri Corpi.  Il "Monte 29" fu utilizzato ininterrottamente con funzioni S.A.R. dal 1978 al 1982, quando cadde durante una esercitazione in Alto Adige, a causa di una teleferica non segnalata (fortunatamente non provocando vittime).
Realizzazione
Produzione	Realizzato da scatola con autocostruzioni (interni e antenne)
Colorazione	Colori acrilici a pennello e aerografo, invecchiamento ad acquerello.
Tempistiche	29 ore | agosto-ottobre 2012
Ambientazione	Basetta in plexiglass di recupero e stampa su carta
Note
Ha partecipato alla Campagna di ModellismoPiù  "Mezzi di Soccorso" 2012
Foto soggetto originale
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De Havilland DH-100 FB.5

Dati Kit
Modello	De Havilland DH-100 FB.5 "Vampire"
Produttore, scala	Revell, scala 1/72, 40 pezzi
Cenni storici
Soggetto	6-10 in carico al 6° Stormo
Forza, livrea	Aeronautica Militare Italiana, livrea natural metal
Luogo e periodo	Ghedi (BS) - 1953
Cenni storici Il “Vampire“ iniziò a volare nel 1944, ma non partecipò ad azioni durante la seconda guerra mondiale, perché i primi esemplari di serie volarono solo dopo il '45. La lunghezza di soli 9,37 metri lo faceva considerare un “caccia tascabile” e la doppia trave di coda gli dava un aspetto poco convenzionale; a spingere il caccia era un turbogetto a motore centrifugo montato nella cellula centrale. La struttura era caratterizzata dal singolare accoppiamento della fusoliera in legno, alluminio e acciaio con il gruppo in metallo costituito dall'ala, dai travi di coda e dagli impennaggi. Il Vampire ebbe una grande diffusione nel dopoguerra, e per molte forze aeree fu il primo velivolo a reazione. Dopo che l’A.M.I. nel 1950 ne acquistò un'ottantina di esemplari, l'aereo iniziò ad essere prodotto in Italia su licenza dalla Macchi e dalla FIAT. Il Vampire equipaggiò il 2° il 4° e il 6° Stormo (156° Gruppo) e oltre ad essere dotato di quattro cannoni da 20 mm, poteva portare 910 Kg di bombe o razzi.
Realizzazione
Produzione	Realizzato da scatola con piccole autocostruzioni
Colorazione	Colori acrilici a pennello e aerografo, invecchiamento ad acquerello
Tempistiche	17 ore | marzo-agosto 2012
Ambientazione	Basetta in plexiglass di recupero e stampa su carta
Note
Ha partecipato alla Campagna di ModellismoPiù "75° anniversario del 6° Stormo" - "Modeldiscount 2012"
Foto soggetto originale
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Lockheed P-38F

Dati Kit
Modello	Lockheed P-38F "Lightning"
Produttore, scala	Airfix anni '70, scala 1/72, 66 pezzi
Cenni storici
Soggetto	Preda bellica Regia Aeronautica, Pilota Col. Angelo Tondi
Forza, livrea	U.S.A.F. - Regia Aeronautica, Livrea OliveDrab continentale europea
Luogo e periodo	Guidonia (Roma) - Agosto 1943
Cenni storici L’oggetto di preda bellica è il P-38F che atterrò il 12/06/1943 a Capoterra (CA) a causa della bussola starata di 30°. Il personale del 20° Gruppo CT obliterò immediatamente le insegne e i codici USAF e applicò la fascia bianca sulle travi di coda e le croci bianche su entrambi i lati delle due derive, in modo tale che già il giorno successivo il colonnello Angelo Tondi, comandante del 1° Reparto Volo del Centro Sperimentale, poté ritirare l’aereo e portarlo di Guidonia. L’11/08/1943 il velivolo pilotato da Tondi si rese protagonista dell’attacco a una formazione di bombardieri americani, riuscendo ad abbatterne uno. In seguito vennero notate delle perdite di carburante e ci si rese conto che i serbatoi autostagnanti americani non erano compatibili con il carburante italiano, che li corrodeva irrimediabilmente e quindi l’aereo venne accantonato per poi perderne le tracce dopo l’armistizio.
Realizzazione
Produzione	Realizzato da scatola con autocostruzioni (interni e antenne)
Colorazione	Colori acrilici a pennello e aerografo, invecchiamento ad acquerello.
Tempistiche	35 ore | gennaio-marzo 2012
Ambientazione	Basetta in plexiglass di recupero e stampa su carta
Note
Realizzato per il Gruppo di Interesse Speciale di ModellismoPiù "Regia Aeronautica"
Foto soggetto originale
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