VW Typ.82 Kübelwagen

Dati Kit
Modello	Volkswagen Typ.82 "Kübelwagen"
Produttore, scala	Academy, scala 1/72, 36 pezzi
Cenni storici
Soggetto	Vettura di servizio in uso alla Regia Aeronautica
Forza, livrea	Africa Korps > Regia Aeronautica, Livrea "giallo mimetico desertico"
Luogo e periodo	Libia 1942
Cenni storici La Kübelwagen fu progettata da Ferdinand Porsche e prodotta da Volkswagen in oltre 50.000 esemplari durante la seconda guerra mondiale. Questa autovettura leggera era fondamentalmente basata sulla Volkswagen "Maggiolino" e fu utilizzata da tutte le forze militari tedesche quale corrispondente della Jeep americana. Le capacità "fuori strada" di questa vettura a 2 sole ruote motrici furono sorprendenti e migliori di ogni antagonista. Alcuni di questi mezzi furono distribuiti anche a reparti italiani operanti in Africa Settentrionale: il Regio Esercito già alla fine del 1940 aveva chiesto una fornitura di 1.000 Kübelwagen, ma la consegna non fu così sostanziosa e non avvenne prima del 1942. Le vetture mantennero le rispettive targhe tedesche e alcuni mezzi furono anche in dotazione alla Regia Aeronautica, come quello rappresentato.
Realizzazione
Produzione	da scatola
Colorazione	Colori acrilici a pennello e invecchiamento ad acquerello
Tempistiche	14 ore | gennaio 2010
Ambientazione	CDrom di recupero e stampa su carta
Note
Ha partecipato al "1° BlitzKrieg" di ModellismoPiù nel periodo di Natale 2009
Foto soggetto originale
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MB-339A

Dati Kit
Modello	Aermacchi MB-339A
Produttore, scala	Supermodel, scala 1/72, 60 pezzi
Cenni storici
Soggetto	Addestratore presso la Scuola di volo basico
Forza, livrea	Aeronautica Militare Italiana, livrea NATO 1a versione
Luogo e periodo	Galatina (LE), 1982
Cenni storici L'Aermacchi MB-339 è un aviogetto monomotore biposto da addestramento avanzato e da appoggio tattico leggero, prodotto dall'azienda italiana Aermacchi (ora AleniaAermacchi) dagli anni settanta e in dotazione principalmente all'Aeronautica Militare. Progettato dall'ingegner Ermanno Bazzocchi e costruito dalla Aermacchi di Varese (M=Macchi, B=Bazzocchi), la sua cellula deriva direttamente da quella di un altro famoso aereo da addestramento italiano, l'MB-326. La parte anteriore fu completamente ridisegnata per permettere lo scalamento in altezza dei due posti di pilotaggio, per garantire migliore visibilità (soprattutto in atterraggio) all'istruttore, seduto nel sedile posteriore. I primi 101 esemplari entrarono in servizio nel 1979.
Realizzazione
Produzione	Realizzato da scatola
Colorazione	Colori acrilici a pennello, invecchiamento ad acquerello
Tempistiche	40 ore | settembre 2008 - ottobre 2009
Ambientazione	Basetta in plexiglass di recupero
Note
Realizzato nell'ambito del Gruppo di Interesse Speciale di ModellismoPiù "Aeronautica Militare Italiana"
Foto soggetto originale
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Sherman M4

Dati Kit
Modello	Sherman Medium Tank M4
Produttore, scala	UModel, scala 1/72, 173 pezzi
Cenni storici
Soggetto	1st Armored Division
Forza, livrea	US Army, Livrea "continentale"
Luogo e periodo	Cassino, Italia, 1944
Cenni storici L'M4 Sherman fu il carro armato medio standard per l'US Army a partire dal 1942. Fu costruito nel maggior numero di esemplari durante la seconda guerra mondiale (circa 45.000 nelle varie varianti) ed operò con l'US Army fino alla guerra di Corea L'equipaggio era costituito da 5 uomini, di cui 2 nello scafo (pilota e operatore radio/mitragliere) e 3 in torretta (capocarro, cannoniere e servente). L'accesso, oltre che dalle due botole della torretta, era assicurato da due botole nella parte anteriore dello scafo. In Italia, dopo lo sbarco a Salerno, gli Sherman operarono sia a Cassino sia nello Sbarco di Anzio e la 1st Armored Division rimase nel territorio fino alla fine della guerra. Molti Sherman utilizzati durante la guerra entrarono a far parte della dotazione dell'Esercito Italiano.
Realizzazione
Produzione	da scatola
Colorazione	Colori acrilici a pennello e invecchiamento ad acquerello
Tempistiche	42 ore | giugno-settembre 2009
Ambientazione	CDrom di recupero e stampa su carta
Note
Ha partecipato alla Campagna di Modellismo Più "Sherman" e "ModelDiscount" nel 2009
Foto soggetto originale
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Sopwith Triplane

Dati Kit
Modello	Sopwith Triplane
Produttore, scala	Revell, scala 1/72, 24 pezzi
Cenni storici
Soggetto	N5439 "BLYMP" - 8° Squadron - Pilota Lt. Robert Alexander Little
Forza, livrea	Royal Naval Air Service
Luogo e periodo	Saint Eloi, France - Maggio 1917
Cenni storici Il Triplane era un caccia monomotore triplano prodotto dall'azienda britannica Sopwith Aviation Company ed utilizzato principalmente dalla Royal Naval Air Service durante la prima guerra mondiale. Il velivolo progettato da Herbert Smith era spinto da un motore rotativo a nove cilindri Clerget 9Z che erogava 110 cavalli. L'armamento standard era costituito da una singola mitragliatrice Vickers dotata di meccanismo di sincronizzazione che permetteva di fare fuoco attraverso il disco dell'elica. Il Triplane fu un velivolo molto apprezzato dai piloti per la facilità di pilotaggio: la superficie alare gli dava controlli efficaci ed armonizzati. La cattura di un esemplare da parte dei tedeschi ispirò il futuro sviluppo del famoso Fokker Dr.I.Il BLYMP era il velivolo personalizzato dall'asso australiano Robert Little, che in carriera abbatté ben 47 velivoli avversari, di cui 27 volando con il Triplane.
Realizzazione
Produzione	da scatola con piccole autocostruzioni
Colorazione	Colori acrilici a pennello e invecchiamento con acquerelli
Tempistiche	48 ore | gennaio-giugno 2009
Ambientazione	CDrom di recupero e stampa su carta
Note
Modello realizzato nell'ambito del Gruppo di Interesse Speciale di ModellismoPiù "Prima guerra mondiale". Ha partecipato alla Campagna di ModellismoPiù "Prima guerra mondiale"
Foto soggetto originale
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IMAM Romeo RO.57bis

Dati Kit
Modello	IMAM Romeo RO.57bis
Produttore, scala	Special Hobby, scala 1/72, 69 pezzi
Cenni storici
Soggetto	"5 Rosso" - 97° Gruppo Autonomo Tuffatori
Forza, livrea	Regia Aeronautica, Livrea "continentale" verde oliva scuro
Luogo e periodo	Ciampino - 1943
Cenni storici Il Ro.57 era un aereo prodotto dalla I.M.A.M. (Industrie Meccaniche Aeronautiche Meridionali SpA nei primi anni quaranta. Inizialmente concepito come aereo da caccia pesante a lungo raggio, venne poi convertito nella versione "bis" ad aereo da assalto e bombardiere leggero in picchiata. La cronica insufficienza dei motori, il ritardo nella riprogettazione e lo scarso successo nell'adattare la cellula al nuovo ruolo portarono a risultati operativi praticamente nulli. L'aereo non ebbe nessun rilievo negli eventi bellici, in quanto i piloti che li ebbero in carico non riuscirono a terminare l'attività di addestramento sulle nuove macchine prima che buona parte degli apparecchi venissero distrutti a terra il 13 luglio 1943 a causa di un bombardamento ad opera dei B-24 americani.
Realizzazione
Produzione	da scatola con piccole autocostruzioni
Colorazione	Colori acrilici a pennello e invecchiamento con acquerelli
Tempistiche	43 ore | agosto-settembre 2008
Ambientazione	CDrom di recupero e stampa su carta
Note
Realizzato per il Gruppo di Interesse Speciale di ModellismoPiù "Regia Aeronautica".
Foto soggetto originale
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Christen Eagle I

Dati Kit
Modello	Christen Industries - Christen Eagle I "Single seater"
Produttore, scala	Amodel, scala 1/72, 35 pezzi
Cenni storici
Soggetto	Solista "Eagles Aerobatic Team"
Forza, livrea	Eagles Aerobatic Team, Black
Luogo e periodo	USA, 1980
Cenni storici Si tratta di un piccolo aereo monoposto per volo acrobatico del 1979, utilizzato per vent'anni dalla pattuglia acrobatica "Eagles Aerobatic Team". Il Christen Eagle fu progettato nel 1979 da Frank Christensen, fondatore della Christen Industries. Frank era pilota acrobatico e manager dell'US Aerobatic Team, che vinse nel 1972 il Campionato del mondo di acrobazia aerea. Il Christen Eagle I fu realizzato specificatamente per l'Eagles Aerobatic Team. Questo biplano non fu mai disponibile in kit e fu solo utilizzato a scopo promozionale dei prodotti aeronautici della Christen Eagle, primo fra tutti il Christen Eagle II, biposto acrobatico venduto in kit di montaggio.
Realizzazione
Produzione	Realizzato da scatola con piccole autocostruzioni
Colorazione	Colori acrilici a pennello
Tempistiche	31 ore | febbraio-giugno 2008
Ambientazione	CDrom di recupero e stampa su carta
Note
Il modello ha partecipato alla Campagna di ModellismoPiù "Modelli civili" del 2008
Fotomontaggio del kit su foto originale
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