Caproni Ca.311

Dati Kit
Modello	Caproni Ca.311
Produttore, scala	Italeri, scala 1/72, 132 pezzi
Cenni storici
Soggetto	128-2, 128a Squadriglia, 61° Gruppo Osservazione Aerea
Forza, livrea	Regia Aeronautica, Livrea "reticolo a macchie rade"
Luogo e periodo	Zaprozhe, Russia - Agosto 1941
Cenni storici Il Caproni 311 era un monoplano bimotore da ricognizione prodotto dalla Aeronautica Caproni. Ottimizzato per svolgere il ruolo di osservazione aerea, grazie alle ampie vetrate che ne caratterizzavano la linea frontale e le fiancate, svolse anche il ruolo di bombardiere leggero. L'aereo entrò in servizio nel 1940 ed era armato di 3 mitragliatrici SAFAT Breda cal. 7,7 (sulla torretta dorsale, nell'attaccamento dell'ala sinistra e nella postazione inferiore). Punto debole del bimotore era costituito dai motori Piaggio, in grado di sviluppare solo 470 cavalli ciascuno. Il 61° Gruppo di Osservazione Aerea prese posizione in Russia nell'agosto 1941 nell'ambito dell'Operazione Barbarossa, quale parte del contingente aereo con funzioni di sostegno tattico e difensivo alle truppe di terra. I Ca.311 schierati nel 61° Gruppo erano 32, suddivisi nelle 34ma, 119ma e 128ma Squadriglia.
Realizzazione
Produzione	Realizzato da scatola con piccole autocostruzioni
Colorazione	Colori acrilici a pennello, invecchiamento ad acquerello
Tempistiche	39 ore | luglio-ottobre 2011
Ambientazione	Basetta in plexiglass di recupero e stampa su carta
Note
Realizzato per il Gruppo di Interesse Speciale di ModellismoPiù "Regia Aeronautica". Ha partecipato alla Campagna ModellismoPiù 2011 "Russia - Fronte Orientale" classificandosi al 2° posto. Il modello ha vinto il premio speciale GB Modelli.
Foto soggetto originale
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© Michele Raus | Club Modellismo Più Trento

FIAT G.50bis AS

Dati Kit
Modello	Fiat G.50bis AS "Freccia"
Produttore, scala	Airfix, scala 1/72, 33 pezzi
Cenni storici
Soggetto	352-4 - 352a Squadriglia Regia Aeronautica, 20° Gruppo Autonomo C.T.
Forza, livrea	Regia Aeronautica, Livrea "mimetica a tre toni"
Luogo e periodo	Martuba, Libia - Luglio 1941
Cenni storici Il G.50 è il primo caccia interamente metallico e con carrello retrattile della Regia Aeronautica e fu prodotto in oltre 800 esemplari. Il progetto del 1935 è dell'ing. Giuseppe Gabrielli e il primo volo fu effettuato nel 1936. I primi "Freccia" operativi furono consegnati alla Regia Aeronautica nel 1938. Durante la Guerra Civile Spagnola, circa una dozzina di G.50 furono inviati in Spagna, dimostrarono tra i migliori caccia per l'estrema manovrabile. Tuttavia, quando la seconda guerra mondiale iniziò, il G.50 era considerato sottopotenziato e scarsamente armato con le 2 mitragliatrici cal. 12,7 in fusoliera e le due cal. 7,7 nelle ali. Il G.50 fu impiegato su diversi fronti, tra cui sulla Manica nell'ambito del C.A.I. (Corpo Aereo Italiano), in Libia, nei Balcani, in Grecia, oltre che essere stato fornito in un buon numero di esemplari all'aviazione finlandese.
Realizzazione
Produzione	Realizzato da scatola con autocostruzioni (interni e antenne)
Colorazione	Colori acrilici a pennello, invecchiamento ad acquerello
Tempistiche	43 ore (in coppia con altro kit uguale) | marzo-luglio 2011
Ambientazione	Basetta in plexiglass di recupero e stampa su carta
Note
Realizzato per il Gala del 10° iscritto al Gruppo di Interesse Speciale di ModellismoPiù "Regia Aeronautica". Ha partecipato alla Campagna ModellismoPiù 2011 "150° dell'Unità d'Italia" e "ModelDiscount"
Foto soggetto originale
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© Michele Raus | Club Modellismo Più Trento

FIAT G.50bis

Dati Kit
Modello	Fiat G.50bis "Freccia"
Produttore, scala	Airfix, scala 1/72, 33 pezzi
Cenni storici
Soggetto	50° Stormo I.C.A.F. - Italian Cobelligerant Air Force
Forza, livrea	Regia Aeronautica, Livrea "continentale"
Luogo e periodo	Lonate Pozzolo (VA) - 1944
Cenni storici Il G.50 è il primo caccia interamente metallico e con carrello retrattile della Regia Aeronautica e fu prodotto in oltre 800 esemplari. Il progetto del 1935 è dell'ing. Giuseppe Gabrielli e il primo volo fu effettuato nel 1936. I primi "Freccia" operativi furono consegnati alla Regia Aeronautica nel 1938. Durante la Guerra Civile Spagnola, circa una dozzina di G.50 furono inviati in Spagna, dimostrarono tra i migliori caccia per l'estrema manovrabile. Tuttavia, quando la seconda guerra mondiale iniziò, il G.50 era considerato sottopotenziato e scarsamente armato con le 2 mitragliatrici cal. 12,7 in fusoliera e le due cal. 7,7 nelle ali. Il G.50 fu impiegato su diversi fronti, tra cui sulla Manica nell'ambito del C.A.I. (Corpo Aereo Italiano), in Libia, nei Balcani, in Grecia, oltre che essere stato fornito in un buon numero di esemplari all'aviazione finlandese.
Realizzazione
Produzione	Realizzato da scatola con autocostruzioni (interni e antenne)
Colorazione	Colori acrilici a pennello, invecchiamento ad acquerello
Tempistiche	43 ore (in coppia con altro kit uguale) | marzo-luglio 2011
Ambientazione	Basetta in plexiglass di recupero e stampa su carta
Note
Realizzato per il Gala del 10° iscritto al Gruppo di Interesse Speciale di ModellismoPiù "Regia Aeronautica". Ha partecipato alla Campagna ModellismoPiù 2011 "150° dell'Unità d'Italia" e "ModelDiscount"
Foto soggetto originale
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© Michele Raus | Club Modellismo Più Trento

FIAT CR.32

Dati Kit
Modello	Fiat Cr.32 Quater "Freccia"
Produttore, scala	Supermodel, scala 1/72, 54 pezzi
Cenni storici
Soggetto	410-8 - 410a Squadriglia Regia Aeronautica - Cap. Corrado Ricci
Forza, livrea	Regia Aeronautica, Livrea "a macchie rade di verde mimetico su giallo mim. 4"
Luogo e periodo	Dire Daua, Etiopia, Africa Orientale Italiana, 1941
Cenni storici Questo piccolo biplano progettato da Celestino Rosatelli era robusto e assai manovrabile e negli anni '30 diede ottime dimostrazioni di capacità in tutta Europa, alla guida dei piloti delle Pattuglie acrobatiche. Era armato con due mitragliatrici Breda-SAFAT da 12,7 millimetri, sincronizzate con l'elica Il Cr.32 volò per la prima volta nel 1933 e allo scoppio della seconda guerra mondiale il velivolo era ampiamente superato e questo portò i piloti italiani che lo avevano in dotazione a confrontarsi col nemico con un mezzo che non poteva reggere il confronto. Il soggetto rappresenta il caccia 410-8, considerato l'aereo personale del Capitano Corrado Ricci, comandante della 410a Squadriglia della Regia Aeronautica in A.O.I. e autore del libro-diario "La Romantica Squadriglia". Grazie ai successi ottenuti con il Cr.32, il cap. Ricci figura tra gli "assi" della Regia Aeronautica.
Realizzazione
Produzione	Realizzato da scatola con piccole autocostruzioni
Colorazione	Colori acrilici a pennello, invecchiamento ad acquerello
Tempistiche	27 ore | luglio-agosto 2010
Ambientazione	CDrom di recupero e stampa su carta
Note
Modello 1° classificato nella Campagna Modellismo Più "Vintage Integralisti" 2010
Fotomontaggio del kit su foto originale
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Nieuport Nie.27

Dati Kit
Modello	Nieuport Nie.27 "Chasseur"
Produttore, scala	HR model, scala 1/72, 29 pezzi in resina
Cenni storici
Soggetto	Matricola N.19750 - 79a Squadriglia - Pilota Sergente Marziale Cerruti
Forza, livrea	Aviazione del Regio Esercito
Luogo e periodo	Veneto, Italia - 1918
Cenni storici Il Nieuport 27 era un caccia monomotore biplano a carrello fisso prodotto dall'azienda francese Société Anonyme des Établissements Nieuport utilizzato durante la prima guerra mondiale. La fusoliera, costruita in legno e rivestita in tela, era caratterizzata da un abitacolo aperto, protetto da un parabrezza. Il sergente Marziale Cerutti (1895-1946) è un "asso" dell'aeronautica italiana, avendo ottenuto ben 17 vittorie confermate (più cinque dichiarate) nel periodo che va dal 14/07/1917 al 27/10/1918. Tutti gli abbattimenti avvennero volando con il Nieuport 27 nella 79a Squadriglia. Segno caratteristico del velivolo divennero l'acronimo "MIR", che stava per "Marziale Imperatore Romano", e un asso di bastoni raffigurati sulle fiancate della fusoliera.Lo stemma dell'asso di bastoni divenne poi l'emblema ufficiale del 153° stormo caccia della Regia Aeronautica.
Realizzazione
Produzione	da scatola con piccole autocostruzioni
Colorazione	Colori acrilici a pennello e invecchiamento con acquerelli
Tempistiche	40 ore | gennaio-luglio 2010
Ambientazione	CDrom di recupero e stampa su carta
Note
Modello realizzato nell'ambito del Gruppo di Interesse Speciale di ModellismoPiù "Prima guerra mondiale".Ha partecipato alla Campagna di ModellismoPiù "ModelDiscount 2010"
Foto soggetto originale
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VW Typ.82 Kübelwagen

Dati Kit
Modello	Volkswagen Typ.82 "Kübelwagen"
Produttore, scala	Academy, scala 1/72, 36 pezzi
Cenni storici
Soggetto	Vettura di servizio in uso alla Regia Aeronautica
Forza, livrea	Africa Korps > Regia Aeronautica, Livrea "giallo mimetico desertico"
Luogo e periodo	Libia 1942
Cenni storici La Kübelwagen fu progettata da Ferdinand Porsche e prodotta da Volkswagen in oltre 50.000 esemplari durante la seconda guerra mondiale. Questa autovettura leggera era fondamentalmente basata sulla Volkswagen "Maggiolino" e fu utilizzata da tutte le forze militari tedesche quale corrispondente della Jeep americana. Le capacità "fuori strada" di questa vettura a 2 sole ruote motrici furono sorprendenti e migliori di ogni antagonista. Alcuni di questi mezzi furono distribuiti anche a reparti italiani operanti in Africa Settentrionale: il Regio Esercito già alla fine del 1940 aveva chiesto una fornitura di 1.000 Kübelwagen, ma la consegna non fu così sostanziosa e non avvenne prima del 1942. Le vetture mantennero le rispettive targhe tedesche e alcuni mezzi furono anche in dotazione alla Regia Aeronautica, come quello rappresentato.
Realizzazione
Produzione	da scatola
Colorazione	Colori acrilici a pennello e invecchiamento ad acquerello
Tempistiche	14 ore | gennaio 2010
Ambientazione	CDrom di recupero e stampa su carta
Note
Ha partecipato al "1° BlitzKrieg" di ModellismoPiù nel periodo di Natale 2009
Foto soggetto originale
Le altre foto del modello
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