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| Dati Kit | ||
| Modello | Sopwith Triplane | |
| Produttore, scala | Revell, scala 1/72, 24 pezzi | |
| Cenni storici | ||
| Soggetto | N5439 "BLYMP" - 8° Squadron - Pilota Lt. Robert Alexander Little | |
| Forza, livrea | Royal Naval Air Service | |
| Luogo e periodo | Saint Eloi, France - Maggio 1917 | |
| Cenni storici Il Triplane era un caccia monomotore triplano prodotto dall'azienda britannica Sopwith Aviation Company ed utilizzato principalmente dalla Royal Naval Air Service durante la prima guerra mondiale. Il velivolo progettato da Herbert Smith era spinto da un motore rotativo a nove cilindri Clerget 9Z che erogava 110 cavalli. L'armamento standard era costituito da una singola mitragliatrice Vickers dotata di meccanismo di sincronizzazione che permetteva di fare fuoco attraverso il disco dell'elica. Il Triplane fu un velivolo molto apprezzato dai piloti per la facilità di pilotaggio: la superficie alare gli dava controlli efficaci ed armonizzati. La cattura di un esemplare da parte dei tedeschi ispirò il futuro sviluppo del famoso Fokker Dr.I.Il BLYMP era il velivolo personalizzato dall'asso australiano Robert Little, che in carriera abbatté ben 47 velivoli avversari, di cui 27 volando con il Triplane. |
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| Realizzazione | ||
| Produzione | da scatola con piccole autocostruzioni | |
| Colorazione | Colori acrilici a pennello e invecchiamento con acquerelli | |
| Tempistiche | 48 ore | gennaio-giugno 2009 | |
| Ambientazione | CDrom di recupero e stampa su carta | |
| Note | ||
| Modello realizzato nell'ambito del
Gruppo di Interesse Speciale di ModellismoPiù "Prima guerra
mondiale". Ha partecipato alla Campagna di ModellismoPiù "Prima guerra mondiale" |
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| Foto soggetto originale | ||
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| Le altre foto del modello | ||
Sopwith Triplane
IMAM Romeo RO.57bis
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| Dati Kit | ||
| Modello | IMAM Romeo RO.57bis | |
| Produttore, scala | Special Hobby, scala 1/72, 69 pezzi | |
| Cenni storici | ||
| Soggetto | "5 Rosso" - 97° Gruppo Autonomo Tuffatori | |
| Forza, livrea | Regia Aeronautica, Livrea "continentale" verde oliva scuro | |
| Luogo e periodo | Ciampino - 1943 | |
| Cenni storici Il Ro.57 era un aereo prodotto dalla I.M.A.M. (Industrie Meccaniche Aeronautiche Meridionali SpA nei primi anni quaranta. Inizialmente concepito come aereo da caccia pesante a lungo raggio, venne poi convertito nella versione "bis" ad aereo da assalto e bombardiere leggero in picchiata. La cronica insufficienza dei motori, il ritardo nella riprogettazione e lo scarso successo nell'adattare la cellula al nuovo ruolo portarono a risultati operativi praticamente nulli. L'aereo non ebbe nessun rilievo negli eventi bellici, in quanto i piloti che li ebbero in carico non riuscirono a terminare l'attività di addestramento sulle nuove macchine prima che buona parte degli apparecchi venissero distrutti a terra il 13 luglio 1943 a causa di un bombardamento ad opera dei B-24 americani. |
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| Realizzazione | ||
| Produzione | da scatola con piccole autocostruzioni | |
| Colorazione | Colori acrilici a pennello e invecchiamento con acquerelli | |
| Tempistiche | 43 ore | agosto-settembre 2008 | |
| Ambientazione | CDrom di recupero e stampa su carta | |
| Note | ||
| Realizzato per il Gruppo di Interesse Speciale di ModellismoPiù "Regia Aeronautica". | ||
| Foto soggetto originale | ||
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| Le altre foto del modello | ||
Christen Eagle I
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| Dati Kit | ||
| Modello | Christen Industries - Christen Eagle I "Single seater" | |
| Produttore, scala | Amodel, scala 1/72, 35 pezzi | |
| Cenni storici | ||
| Soggetto | Solista "Eagles Aerobatic Team" | |
| Forza, livrea | Eagles Aerobatic Team, Black | |
| Luogo e periodo | USA, 1980 | |
| Cenni storici Si tratta di un piccolo aereo monoposto per volo acrobatico del 1979, utilizzato per vent'anni dalla pattuglia acrobatica "Eagles Aerobatic Team". Il Christen Eagle fu progettato nel 1979 da Frank Christensen, fondatore della Christen Industries. Frank era pilota acrobatico e manager dell'US Aerobatic Team, che vinse nel 1972 il Campionato del mondo di acrobazia aerea. Il Christen Eagle I fu realizzato specificatamente per l'Eagles Aerobatic Team. Questo biplano non fu mai disponibile in kit e fu solo utilizzato a scopo promozionale dei prodotti aeronautici della Christen Eagle, primo fra tutti il Christen Eagle II, biposto acrobatico venduto in kit di montaggio. | ||
| Realizzazione | ||
| Produzione | Realizzato da scatola con piccole autocostruzioni | |
| Colorazione | Colori acrilici a pennello | |
| Tempistiche | 31 ore | febbraio-giugno 2008 | |
| Ambientazione | CDrom di recupero e stampa su carta | |
| Note | ||
| Il modello ha partecipato alla Campagna di ModellismoPiù
"Modelli civili" del 2008 | ||
| Fotomontaggio del kit su foto originale | ||
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| Le altre foto del modello | ||
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© Michele Raus | Club Modellismo Più Trento
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Grumman J2F-5
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| Dati Kit | ||
| Modello | Grumman J2F-5 "Duck" | |
| Produttore, scala | Pavla/Octopus, scala 1/72,
99 pezzi | |
| Cenni storici | ||
| Soggetto | Cactus Air Force, Cpt. Joe Foss e del Mg. Joe Renner | |
| Forza, livrea | US Navy | |
| Luogo e periodo | Henderson Field - Guadalcanal (Oceano Pacifico) - Ottobre 1942 | |
| Cenni storici Il Grumman J2F Duck era un biplano idrovolante multiruolo prodotto dalla Grumman Aircraft Corporation tra gli anni trenta e quaranta. Questo aereo, nelle sue diverse versioni, venne utilizzato per missioni di soccorso, ricognizione e pattugliamento sia da basi militari a terra, sia da portaerei. Il soggetto riprodotto rappresenta il Grumman J2F-5 inquadrato nella cosiddetta "Cactus Air Force, di stanza a Henderson Field, nell'ottobre del 1942. L'aereo fu protagonista del eroico tentativo di salvataggio del comandante Joe Bauer (abbattuto nelle acque di Guadalcanal) da parte del Capitano Joe Foss e del Maggiore Joe Renner, che decollarono privi di radio alla ricerca del disperso e rischiarono di essere abbattuti al rientro dalla contraerea amica. | ||
| Realizzazione | ||
| Produzione | Realizzato da scatola con piccole autocostruzioni | |
| Colorazione | Colori acrilici a pennello, invecchiamento ad acquerello | |
| Tempistiche | 67 ore | gennaio-febbraio 2008 | |
| Ambientazione | Basetta in plexiglass di recupero e stampa su carta | |
| Note | ||
| Ha partecipato alla Campagna di ModellismoPiù
"Pacifico 1941-1945" | ||
| Modello ambientato in foto d'epoca originale | ||
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| Le altre foto del modello | ||
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Junkers Ju-87
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| Dati Kit | ||
| Modello | Junkers Ju-87R "Stuka" - "Picchiatello" | |
| Produttore, scala | Italeri, scala 1/72, 83 pezzi | |
| Cenni storici | ||
| Soggetto | 209a Squadriglia, 102° Gruppo Regia Aeronautica | |
| Forza, livrea | Regia Aeronautica, Livrea "Splinter 70/71/65" obliterata | |
| Luogo e periodo | Tirana, Balcani - 1941 | |
| Cenni storici Lo Stuka (Sturzkampfflugzeug "aereo da combattimento in picchiata") era un bombardiere monomotore con configurazione alare ad ala di gabbiano rovesciata. Pur essendo stato progettato nel lontano 1933, rimanse in produzione per tutta la durata della guerra, immutato nella struttura e nella configurazione di base, prova della validità complessiva della macchina. Ne furono costruiti più di 5.700 esemplari in una decina di versioni, che combatterono su tutti i fronti. L'attacco in picchiata si era rivelato ideale per colpire bersagli in movimento o di difficile inquadramento e lo Stuka era amato dai suoi equipaggi per la robustezza e per la sua precisione, essendo capace di centrare con le sue bombe bersagli piccoli come un carro armato. La Regia Aeronautica ebbe in dotazione complessivamente 159 "Picchiatelli" (come venne rinominato dai piloti italiani), che vennero impiegati contro Malta, in Nord Africa, in Grecia e nei Balcani. |
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| Realizzazione | ||
| Produzione | da scatola con piccole autocostruzioni | |
| Colorazione | Colori acrilici a pennello e invecchiamento con acquerelli | |
| Tempistiche | 39 ore | settembre-novembre 2007 | |
| Ambientazione | CDrom di recupero e stampa su carta | |
| Note | ||
| Ha partecipato alla Campagna ModellismoPiù 2007 "Italeri" | ||
| Foto soggetto originale | ||
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| Le altre foto del modello | ||
 
 
© Michele Raus |
Club Modellismo Più Trento
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Macchi MC.202
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| Dati Kit | ||
| Modello | Macchi MC.202 "Folgore" | |
| Produttore, scala | Italeri, scala 1/72, 42 pezzi | |
| Cenni storici | ||
| Soggetto | 85a Squadriglia Regia Aeronautica, 3° Stormo - Aereo del Serg. Magg. Luigi Gorrini | |
| Forza, livrea | Regia Aeronautica, Livrea ad "anelli di fumo" | |
| Luogo e periodo | Africa Settentrionale - 1942 | |
| Cenni storici Il "Folgore" era un aereo monomotore, monoposto, ad ala bassa progettato e prodotto dall'Aeronautica Macchi nel 1941-1942 ed impiegato nell'ultimo conflitto dalla Regia Aeronautica. Derivato dal MC.200, l'MC.202 conservava del suo predecessore le ali e la coda ma aveva una fusoliera più affusolata ed aerodinamica ed era equipaggiato con il più potente motore tedesco DB601A, poi costruito su licenza dall'Alfa Romeo. Il "Folgore" fu prodotto in 1.100 esemplari e si rivelò il migliore caccia italiano della guerra: infatti fu primo velivolo a dare ai piloti della Regia Aeronautica un margine di vantaggio nei confronti dei caccia britannici. L'MC.202 ebbe il suo battesimo del fuoco nel settembre 1941, contro gli Hawker Hurricane basati a Malta e venne schierato anche in Africa Settentrionale, nei Balcani, in Grecia, sul fronte russo e naturalmente in Italia. |
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| Realizzazione | ||
| Produzione | da scatola con piccole autocostruzioni | |
| Colorazione | Colori acrilici a pennello e invecchiamento con acquerelli | |
| Tempistiche | 31 ore | agosto 2007 | |
| Ambientazione | CDrom di recupero e stampa su carta | |
| Note | ||
| Ha partecipato alla Campagna ModellismoPiù 2007 "Italeri-Dragon" | ||
| Foto soggetto originale | ||
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| Le altre foto del modello | ||
© Michele Raus |
Club Modellismo Più Trento
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